該研究發現，日本憑借其大量的燃料電池專利登上榜首。特別是，豐田汽車（Toyota Motor）在此方面的專利申請非常之多，石油企業新日本石油公司（ENEOS）和工業氣體企業巖谷公司（Iwatani）也是一樣。其中很多日本企業不但擁有強大的核心設備（如氫壓縮機），還具備小部件（如流量計和氣體探測器）方面的技術能力。在全球最具競爭力的氫技術企業和組織中，有8家來自日本，如豐田汽車、本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor）、日本礙子（NGK Insulators）、松下（Panasonic）和京瓷（Kyocera）。

 

       2011年至2022年期間，日本企業共計申請了34624項與氫技術相關的專利，在排名的所有國家中申請量最大。雖然這一趨勢與2001年至2010年的調查結果是一致的，但該時段總體申請數量比2011年至2020年這一新時段高出了30%。

 

       專利申請量排在第2位的是中國，其次是美國、韓國和德國。在這10年中，中國的企業提交的氫技術專利申請數為21235項，是其前10年申請量的10倍之多。除此之外，中國在5個類別中的4類中得分均高于日本，具體為制造、倉儲、安全控制和交通運輸。目前，日本在新技術展示方面仍處于領先地位，但中國研究機構的申請更加積極，而且其專利有效期的剩余時間還有很長。作為國家氫能戰略的一部分，中國制定了到2035年在多個行業建立氫能生態系統的強大目標。報告最后指出，中國有很大機會最終在所有氫能相關領域超越日本。